Tipik kürəvi rulman daxili və xarici yürüş yollarından, daşıyıcı ilə ayrılmış bir sıra sferik elementlərdən və çox vaxt çirk və yağın daxil olmasının qarşısını almaq üçün hazırlanmış qalxanlardan və/və ya möhürlərdən ibarətdir. Quraşdırıldıqda, daxili yürüş tez-tez vala yüngülcə basılır və xarici yürüş korpusda saxlanılır. Təmiz radial yükləri, təmiz ox (itələmə) yüklərini və birləşdirilmiş radial və ox yüklərini idarə etmək üçün dizaynlar mövcuddur.

Kürə rulmanları nöqtəli təmas kimi təsvir olunur; yəni hər bir kürə yarışla çox kiçik bir hissədə - nəzəri olaraq bir nöqtədə təmasda olur. Yastıqlar elə dizayn edilmişdir ki, kürə yük zonasına daxil olub çıxdıqda onun yaratdığı kiçik deformasiya materialın axıcılıq nöqtəsini keçməsin; yüklənməmiş kürə orijinal formasına qayıdır. Kürə rulmanlarının sonsuz ömrü yoxdur. Nəticədə, onlar yorğunluq, sıçrayış və ya bir sıra digər səbəblərdən sıradan çıxır. Onlar statistik əsasda hazırlanmışdır və müəyyən sayda dövrədən sonra müəyyən sayda hissənin sıradan çıxması gözlənilir.

İstehsalçılar müxtəlif standart dəlik ölçüləri üzrə dörd seriyada tək sıra radial yataklar təklif edirlər. Bucaqlı kontakt yataklar bir istiqamətdə ox yükünə davam gətirmək üçün hazırlanmışdır və iki istiqamətdə itələmə yükünü daşımaq üçün ikiqat artırıla bilər.

Mili və yastığı hizalamaq yastığın ömründə mühüm rol oynayır. Daha yüksək uyğunsuzluq qabiliyyəti üçün öz-özünə hizalanan yastıqlardan istifadə olunur.

Radial yük tutumunu artırmaq üçün yastıq daşıyıcısı aradan qaldırılır və yarışlar arasındakı boşluq tam komplementli yastıq adlanan uyğun sayda top ilə doldurulur. Bu yastıqlarda aşınma, bitişik yuvarlanan elementlər arasında sürtünmə səbəbindən daşıyıcılardan istifadə edənlərə nisbətən daha yüksəkdir.
Mili tıxanmasının narahatlıq doğurduğu kritik tətbiqlərdə — məsələn, dəzgah millərində — artıq möhkəm dözümlü olan rulman dəstindəki hər hansı bir boşluğu tutmaq üçün rulmanlar əvvəlcədən yüklənə bilər.