Kürəvi rulmanlar kimi oxşar şəkildə qurulmuş diyircəkli rulmanlar nöqtəvi təmas əvəzinə xətt təmasına malikdir ki, bu da onlara daha böyük tutum və daha yüksək zərbəyə davamlılıq təmin edir. Diyircəklərin özləri bir neçə formada olur, yəni silindrik, sferik, konik və iynəvari. Silindrik diyircəkli rulmanlar yalnız məhdud dartma yüklərinə tab gətirir. Sferik diyircəkli rulmanlar səhv düzülüşə və daha çox dartmaya tab gətirə bilər və ikiqat artırıldıqda hər iki istiqamətdə dartmaya tab gətirir. Konik diyircəkli rulmanlar əhəmiyyətli dartma yüklərinə tab gətirə bilər. Silindrik diyircəkli rulmanların bir variantı olan iynəvari rulmanlar ölçülərinə görə yüksək radial yüklərə tab gətirə bilər və iynəvari diyircəkli dartma rulmanları kimi hazırlana bilər.

Diyircəkli rulmanlar tam komplement dizaynları kimi mövcuddur və iynəli rulmanlar demək olar ki, həmişə bu üslubda olacaq. İynəli rulmanlar xüsusilə qarşılıqlı hərəkətlərdə təsirlidir, lakin diyircəklə diyircək sürtünməsi səbəbindən sürtünmə daha yüksək olacaq.

Bucaq düzülüşü səhv olan vallar üzərində silindrik diyircəkli rulmanlardan istifadə edərkən, bir uzun diyircəkli rulman əvəzinə, arxa-arxaya iki qısa diyircəkli rulmandan istifadə etmək üstünlük təşkil edir.

Top və ya diyircəkli rulman seçimi
Ümumi qayda olaraq, kürəli rulmanlar diyircəkli rulmanlara nisbətən daha yüksək sürətlərdə və daha yüngül yüklərdə istifadə olunur. Diyircəkli rulmanlar zərbə və zərbə yükü altında daha yaxşı işləyir.

Kürəvi rulmanlar adətən yığım kimi satılır və sadəcə vahid kimi dəyişdirilir. Diyircəkli rulmanlar tez-tez sökülə bilər və diyircəkli daşıyıcı və diyircəklər, yaxud xarici və ya daxili çarxlar ayrı-ayrılıqda dəyişdirilə bilər. Arxa ötürücülü avtomobillər ön təkərlər üçün bu cür tənzimləmələrdən istifadə edir. Bu dizaynın üstünlüyü ondadır ki, çarxlar diyircəklərin özünə zərər verməmək üçün daimi yığımlar yaratmaq üçün vallara və korpuslara uyğunlaşdırıla bilər.

Tək sıralı kürəvi rulmanlar standartlaşdırılıb və istehsalçılar arasında bir-birini əvəz edə bilər. Diyircəkli rulmanlar daha az rəsmi standartlaşdırılıb, ona görə də spesifikator tətbiq üçün uyğun birini seçmək üçün istehsalçının kataloquna müraciət etməlidir.

Diyirlənən elementli yataklar müəyyən miqdarda daxili boşluqla istehsal olunur. Sadəcə topu yerindən tərpədən və bu daxili boşluğu aradan qaldıran hər hansı bir uyğunsuzluq yatağın ömrünə çox təsir göstərməməlidir. Diyirlənən yataklar bucaq uyğunsuzluğuna daha həssasdır. Məsələn, orta sürətlə kifayət qədər boş oturuşla işləyən diyircəkli yatak, yatak və val arasında 0,002 ilə 0,004 düym/düym arasında bucaq uyğunsuzluğu ilə uğurla işləyə bilər. Müqayisə üçün, silindrik diyircəkli yatak, uyğunsuzluq 0,001 düym/düymdən çox olarsa, problem yarada bilər. İstehsalçılar ümumiyyətlə fərdi yatakları üçün məqbul bucaq uyğunsuzluq diapazonları təqdim edəcəklər.