Analoji olaraq bilyalı rulmanlar kimi qurulan diyircəkli rulmanlar nöqtə təması ilə deyil, xətt ilə təmasda olur, bu da onlara daha böyük tutum və daha yüksək zərbə müqavimətini təmin edir.Roliklərin özləri bir neçə formada olur, yəni silindrik, sferik, konik və iynə.Silindrik rulmanlar yalnız məhdud yük yüklərini idarə edir.Sferik diyircəkli rulmanlar yanlış hizalanmaya və daha çox itələmə qabiliyyətinə malikdir və ikiqat artırıldıqda hər iki istiqamətdə sıxışdırılır.Konik diyircəkli rulmanlar əhəmiyyətli itmə yüklərini idarə edə bilər.Silindrik diyircəkli rulmanların bir variantı olan iynəli rulmanlar öz ölçülərinə görə yüksək radial yükləri idarə edə bilir və iynə diyircəkli rulmanlar kimi hazırlana bilər.

Rolikli rulmanlar tam tamamlayıcı dizaynlar kimi mövcuddur və iynəli rulmanlar demək olar ki, həmişə bu üslubda olacaqdır.İğneli podşipniklər qarşılıqlı hərəkətlərdə xüsusilə təsirlidir, lakin rulonun sürtünməsinə görə sürtünmə daha yüksək olacaq.

Silindrik makaralı rulmanlardan bucaq uyğunsuzluğu olan vallarda istifadə edilərkən, bir uzun diyircəkli rulmandan daha çox arxa-arxa iki qısa rulmandan istifadə edilməsinə üstünlük verilir.

Top və ya diyircəkli podşipniklərin seçilməsi
Bir qayda olaraq, bilyalı rulmanlar diyircəkli rulmanlardan daha yüksək sürətlə və daha yüngül yüklərdə istifadə olunur.Rolikli rulmanlar şok və zərbə yükü altında daha yaxşı işləyir.

Bilyalı rulmanlar adətən montaj şəklində satılır və sadəcə vahidlər kimi dəyişdirilir.Rolikli rulmanlar tez-tez sökülə bilər və diyircəkli daşıyıcı və rulonlar və ya xarici və ya daxili yarışlar fərdi olaraq dəyişdirilə bilər.Arxa təkərli avtomobillər ön təkərlər üçün belə tənzimləmələrdən istifadə edirlər.Bu dizaynın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, çarxların özlərinə zərər vermə riski olmadan daimi birləşmələr yaratmaq üçün şaftlara və yuvalara sıxışdırıla bilər.

Bir sıra bilyalı rulmanlar standartlaşdırılıb və istehsalçılar arasında bir-birini əvəz edə bilər.Rolikli rulmanlar daha az rəsmi standartlaşdırılıb, ona görə də spesifikator tətbiq üçün uyğun olanı seçmək üçün istehsalçının kataloqu ilə məsləhətləşməlidir.

Rolling-element rulmanlar müəyyən bir daxili boşluq ilə istehsal olunur.Topu sadəcə olaraq yerindən çıxaran və bu daxili boşluğu aradan qaldıran hər hansı bir yanlış hizalanma yatağın xidmət müddətinə çox təsir etməməlidir.Rulmanlı rulmanlar açısal uyğunsuzluğa daha həssasdır.Məsələn, kifayət qədər boş oturuşla orta sürətlə işləyən bilyalı podşipnik 0,002 ilə 0,004 düym/düym arasında olan bucaq uyğunsuzluğu ilə uğurla işləyə bilər.rulman və mil arasında.Müqayisə üçün, yanlış hizalanma 0,001 düym/düymdən çox olarsa, silindrik diyircəkli rulman problemlə üzləşə bilər.İstehsalçılar, ümumiyyətlə, fərdi rulmanları üçün məqbul bucaq uyğunsuzluğunu təmin edəcəklər.